À partir du 18 mai 2026, Hydria entamera un important chantier avenue de Tenreuken : la construction d’un bassin tampon souterrain de 5.000 m³ destiné à renforcer la protection de la vallée de la Woluwe contre les inondations.

Ce chantier d’envergure, attendu depuis de nombreuses années, s’étendra sur environ deux ans et entraînera différentes adaptations de circulation selon les phases des travaux.

La Commune d’Auderghem souhaite informer les habitants de manière transparente et détaillée sur les objectifs du projet, son calendrier et les impacts attendus.

Les plans détaillés des différentes phases de circulation sont disponibles dans la présentation PDF : Bassin Tampon Ten Reuken

Pourquoi ce chantier ?

La vallée de la Woluwe est régulièrement confrontée à des épisodes d’inondations lors de fortes pluies. Plusieurs infrastructures ont déjà été réalisées ces dernières années afin de limiter ces risques, notamment les bassins tampons du Watermaelbeek et du Roodebeek.

Le futur bassin de Tenreuken constitue le dernier grand ouvrage prévu dans le cadre du plan régional de lutte contre les inondations pensé il y a plus de vingt ans afin de soulager durablement la vallée de la Woluwe.

Une étude hydraulique régionale a identifié le secteur de Tenreuken comme l’un des points les plus critiques du réseau. Ce nouveau bassin permettra :

• de réduire fortement les risques d’inondation dans le quartier ;
• de limiter les débordements d’eaux usées vers la Woluwe ;
• d’améliorer la résilience du réseau face aux épisodes climatiques extrêmes, de plus en plus fréquents.

Le projet vise également à mieux protéger les espaces naturels sensibles situés à proximité des parcs Seny et Tenreuken, classés en zone Natura 2000.

Un chantier techniquement complexe

Le chantier sera réalisé par l’entreprise Denys pour le compte d’Hydria, l’opérateur régional chargé du traitement des eaux usées et de la lutte contre les inondations.

Compte tenu de la configuration particulièrement sensible du site, proximité des habitations, des écoles, des espaces naturels et présence d’une nappe phréatique peu profonde, une attention importante a été portée à la méthode de réalisation.

Les travaux utiliseront principalement une technique de fonçage souterrain (forage souterrain), permettant :

• de limiter les interventions en surface ;
• de préserver au maximum les espaces verts ;
• de réduire les nuisances pour les riverains ;
• de limiter l’impact sur le site Natura 2000.

Par ailleurs :

• aucun rabattement de nappe n’est prévu ;
• un monitoring continu de la nappe phréatique sera réalisé ;
• des états des lieux contradictoires ont été prévus pour les bâtiments situés à proximité immédiate du chantier.

Calendrier général du chantier

• Début des travaux : 18 mai 2026
• Durée estimée : environ 21 à 22 mois
• Organisation en 6 phases successives de mobilité

Les accès locaux aux habitations, écoles, commerces et services de secours seront maintenus pendant toute la durée du chantier, conformément aux conditions imposées dans le permis.

Organisation de la mobilité pendant les travaux

Un chantier de cette ampleur entraînera inévitablement des impacts en matière de circulation. La configuration des voiries dans le quartier laisse peu d’alternatives structurantes et il n’existe pas de solution sans nuisance.

L’objectif poursuivi par les autorités communales, la police, Bruxelles Mobilité, Hydria et les services de secours est donc d’encadrer ces impacts, de les limiter autant que possible et de garantir la sécurité, en particulier aux abords des écoles.

Les plans de circulation évolueront selon les différentes phases du chantier et pourront être adaptés si nécessaire en fonction de la situation sur le terrain.

Phase 1 – Aucune perturbation (environ 3,5 mois)

Impact mobilité : aucun

Durant cette première phase préparatoire :

• aucune voirie ne sera fermée ;
• la circulation restera inchangée ;
• aucun impact significatif n’est attendu pour les automobilistes, cyclistes ou piétons.

Phase 2 – Fermeture partielle au sud de Tenreuken (environ 1,5 mois)

Cette phase entraînera un impact mobilité localisé et limité :

• fermeture du segment le plus au sud de l’avenue de Tenreuken ;
• maintien de l’accessibilité du reste de l’avenue ;
• circulation locale maintenue.

Phase 3 – Fermeture de la partie nord de Tenreuken (environ 5,5 mois)

Cette phase constituera l’une des principales adaptations de circulation du chantier :

• fermeture de la partie nord de l’avenue de Tenreuken ;
• mise en place d’une déviation via l’avenue du Grand Forestier ;
• maintien de l’accès local hors zone de chantier.

Une signalisation spécifique sera installée afin d’accompagner les usagers.

Les impacts les plus importants en matière de circulation sont attendus à partir de cette phase, qui ne débutera toutefois qu’après plusieurs mois de chantier.

Phase 4 – Intervention ponctuelle sous le boulevard du Souverain

Cette phase, plus intensive, restera très limitée dans le temps.

Elle comprendra :

• des travaux sous le boulevard du Souverain ;
• une installation de chantier temporairement plus importante ;
• des interventions concentrées sur 15 nuits et un week-end.

Le choix d’effectuer ces travaux de nuit et durant le week-end vise précisément à réduire l’impact sur la circulation quotidienne et les heures de pointe.

Phase 5 – Mise en sens unique de Tenreuken (environ 3,5 mois)

Pendant cette phase :

• l’avenue de Tenreuken sera mise en sens unique ;
• le sens autorisé sera maintenu vers l’avenue Charles Albert ;
• l’organisation restera proche de celle de la phase 3.

Phase 6 – Réouverture partielle dans les deux sens (environ 6 mois)

Cette dernière phase permettra un allègement progressif des contraintes :

• réouverture de l’avenue de Tenreuken dans les deux sens entre l’avenue du Grand Forestier et l’avenue Charles Albert ;
• maintien de la fermeture de la partie nord pendant la finalisation des travaux ;
• retour progressif à une circulation plus normale.

Protection de l’environnement et du cadre de vie

Le chantier se situe dans un environnement naturel particulièrement sensible. Des mesures strictes ont été imposées dans le cadre du permis afin de protéger le site et limiter les nuisances.

Parmi celles-ci :

• protection renforcée des arbres à proximité du chantier ;
• maintien des corridors de migration des batraciens ;
• prise en compte de la présence des chauves-souris ;
• limitation des nuisances sonores ;
• limitation de l’éclairage nocturne ;
• organisation du chantier strictement dans l’emprise de la voirie afin de préserver les espaces naturels.

Le calendrier du chantier a également été adapté afin de tenir compte des périodes de migration des batraciens.

Information des riverains

Plusieurs dispositifs d’information seront mis en place tout au long du chantier :

• séances d’information ;
• distribution de courriers toutes-boîtes ;
• informations régulières via les canaux communaux ;
• désignation d’un point de contact dédié pour les riverains.

La Commune d’Auderghem et Hydria continueront à suivre le chantier de manière attentive et à informer les habitants au fur et à mesure de son évolution.